Ce qui distingue ce modèle
- Un très grand réservoir de gazole et un réservoir d'eau abondant rendent possibles des traversées longues en autonomie, avec des périodes de calme et une part de moteur.
- Le foc autovireur, avec un mât implanté très en arrière, libère un grand triangle de voile d'avant pour le gennaker et le Code 0.
- La réaction soignée du chantier lors du remplacement précoce du mât et la forte bonne tenue de la cote donnent aux acheteurs potentiels une assurance fiable.
Période de construction et séries
Gammes : 2019 · 2020–2021 · 2022–2024
Chantier
Lagoon (Groupe Beneteau), Belleville-sur-Vie, France
Dans l'offre
200 bateaux, années de construction 2019 à 2026.
Données clés
| Longueur hors tout | 14,5 m |
|---|---|
| Largeur | 7,96 m |
| Tirant d'eau | 1,37 m |
| Déplacement (à vide) | 16,31 t |
| Hauteur de mât | 23,21 m* |
| Surface de voilure au près | 127 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 3–4* |
| Couchages (max.) | 12 |
| Réservoir d'eau | 600 l |
| Réservoir de gasoil | 1 040 l |
| Propulsion | 2x moteurs diesel Yanmar avec saildrive |
| Architecture | VPLP Design (coque/gréement), Patrick le Quement (design extérieur), Nauta Design (intérieur) |
| Catégorie CE | A |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre avis sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coût total prêt-à-naviguer, marge de négociation, mission d'expertise pour l'expert maritime.