Ce qui distingue ce modèle
- La coque en sandwich mousse PVC imprégné sous vide, sans bois dans le stratifié, offre une protection durable contre la pourriture.
- Le pont avant fixe crée un espace de vie supplémentaire et éloigne le poids de l'étrave, ce qui favorise la tenue en mer.
Période de construction et séries
Gammes : 2015–2018 · 2018–2022
Chantier
Bali Catamarans / Chantier Catana, Canet-en-Roussillon, France
Dans l'offre
68 bateaux, années de construction 2016 à 2020.
Données clés
| Longueur hors tout | 11,93 m |
|---|---|
| Largeur | 6,72 m |
| Tirant d'eau | 1,12 m |
| Déplacement (à vide) | 8,6 t |
| Hauteur de mât | 17,85 m |
| Surface de voilure au près | 105,5 m² |
| Cabines version propriétaire | 3 |
| Cabines version charter | 4 |
| Salles d'eau | 4 |
| Couchages (max.) | 12* |
| Réservoir d'eau | 800 l |
| Réservoir de gasoil | 400 l |
| Propulsion | Saildrive (désigné « S-Drive » dans l'essai du chantier). Pour le 4.1, SAIL Magazine indique « 2 x Volvo Penta 40hp with saildrives », tandis qu'une fiche technique de distributeur mentionne Yanmar – la marque des moteurs diverge, pas le saildrive. |
| Architecture | Xavier Fay (conception), Olivier Poncin (concept), Herve Couedel (intérieur) |
| Catégorie CE | A |
Données issues des fiches techniques, des brochures et des sites du chantier, certaines valeurs provenant d'essais de la presse spécialisée. Les valeurs marquées d'un * proviennent des indications des vendeurs dans les annonces actuelles (médiane ou valeur la plus fréquente). Des bateaux individuels peuvent différer en raison de la version ou de modifications.
Plus dans le pré-audit d'achat : notre avis sur chaque année de construction et l'examen d'un bateau précis – coût total prêt-à-naviguer, marge de négociation, mission d'expertise pour l'expert maritime.